エンジンの種類によって、10万キロでタイミングベルト交換が必要です！

日産 クリッパーのお客様、車検でご入庫。

約10万キロ走ったお車だったので、タイミングベルト交換させて頂きました。

タイミングベルトとは、エンジンのピストン、空気・ガソリンの吸入、排気、それぞれの動きを合わせる役目。

このベルトがゴム製なので、劣化して切れると、エンジンが壊れてしまい、大きな修理費となります。

車によって異なりますが、ほとんどが10万キロ交換を推奨しております。

最近の車はチェーンタイプにかわり、半永久的に壊れない構造になりました。

ベルト交換するのに、いろんな部品を取り外します。

ラジエーターの水を循環させるウォーターポンプや、

ベルト伝達に使われるベアリングなどは消耗品なので、一緒に交換します。

車種によって、定期的に交換・点検しないと、大きなトラブルが発生する場合があります。

何処を点検すれば良いのかわからない方が多いと思います、お気軽にお問い合わせください。

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